Até 2050, as emissões do setor da aviação serão responsáveis por 20% das emissões globais

Com o poder aquisitivo do consumidor mundial aumentando, cresce o número de pessoas que podem viajar de avião. Ao mesmo tempo em que devemos celebrar essa conquista, é importante reconhecer que voar mais também traz consequências em relação às emissões de gases de efeito estufa. Por isso, tem gente pelo mundo pensando em novas formas de sustentar esse crescimento. O inglês Ben Caldecott, por exemplo, aposta nos biocombustíveis.

Atualmente, a aviação é responsável por uma parte relativamente pequena das emissões globais de carbono: 6% no Reino Unido, 4% na União Européia e, em média, 2% nos outros países do mundo. Mas, estima-se que o valor mundial crescerá 5% anualmente, nos próximos 15 anos. Isso significa que, até 2050, as emissões do setor da aviação serão responsáveis ??por 20% das emissões globais.

Segundo Caldecott, autor do livro Green Skies Thinking, a solução está em investir em combustíveis limpos para aviação como os biocombustíveis. Feito a partir de matérias-primas avançadas e capazes de proporcionar reduções significativas além de cumprir outras normas de sustentabilidade, como comércio justo, por exemplo, esses combustíveis podem ser produzidos hoje e já receberam certificação para uso em aviões comerciais.

A recomendação dele é começar com uma mistura de combustível que seria 15% menos poluente. Essa porcentagem aumentaria gradativamente até chegar a um ponto onde a mistura seria 60% menos poluente. Companhias aéreas se beneficiariam com essa estratégia de redução de emissões que tem maior custo-benefício e até poderiam atrair consumidores mais conscientes. Ou seja, é uma situação ganha-ganha: para o consumidor, para as empresas e para o meio-ambiente.